J'ai souvent dit qu'on était chanceux côté température pour cette course un peu tôt dans la saison pour cette belle région et que ce ne serait pas très drôle s'il fallait qu'il pleuve et qu'il fasse 10 degrés... Et bien voilà qu'on était servis! De la pluie pas mal tout le week-end avec des températures entre 8 et 12 degrés! Super! Mis à part la mauvaise température ce fût un bon week-end pour montrer nos couleurs, les Taxis ont très bien performés, hommes et femme, la seule femme mais qui totalise déjà plus de médailles à elle seule que tous les gars réunis!
Samedi matin, contre-la montre: J'avais Martin qui partait 30 secondes devant moi, tout un lapin! Il ne voulait pas que je le ratrappe et moi je voulais absolument le ratrapper! Ça a été excellent pour nous deux je pense. Je m'en tire avec une 6ième position ne perdant pas trop de temps sur les 5 premiers et Martin fait son meilleur chrono à vie avec une 10ième place! Je l'ai finalement passé avec à peine plus de 1 km à faire... Comme je disais ce fût très bon pour nous deux. Patrice Brisson était aussi présent avec une 43ième place. Juste avant nous Annick avait fait une super 2ième place!
Samedi midi nous sommes allés faire la reconnaissance du parcours de route du dimanche en voiture, juste pour nous donner une meilleure idée de ce qui nous attendait... Je peux vous affirmer que la côte de Ste-Irénée est pas mal plus facile en auto qu'en vélo! Et tout un commentaire de Pat Brisson qui nous dit tout bonnement ''Ouins, finalement Charlevoix y a pas mal plus de côtes qu'à Sutton...?!'', et oui mon Pat! Lui qui n'avait pas fait de bosses de l'année encore, à part quelques viaducs...
Samedi pm, critérium: Annick se découvre de nouvelles habilitées en gagnant le critérium!! Sous la pluie en plus! Du côté des Maîtres A, il fallait s'y attendre, la course est partie ''sur le gun'', alors pas question de rouler dans le peloton, c'est en avant que ça se passe! Pat s'est fait prendre à l'arrière et s'est fait éjecter comme plusieurs autres, ça cassait de partout! J'ai fini 3ième et Martin 13ième dans le même temps.
Dimanche, course sur route: Temps de canard, on met tout ce qu'on a comme vêtement... Encore une fois Annick fait belle figure avec une 3ième place! Elle finit 2ième au cumulatif! Ça fait pas mal de médailles et un trophé à rapporter à la maison! Chez les Maîtres A, Patrice vient nous voir avant la course pour nous annoncer qu'il retournait à la maison, non convaincable, son auto était déjà remplie, prêt à partir... Avec le temps qu'il faisait dehors je comprenais très bien sa décision. On est partis sur le long plat avant de tourner à droite et monter sur la 138 dans le brouillard, ça roulait assez costaud et le ménage se faisait par l'arrière, Martin est passé dans le ménage... Nous n'étions que 25 survivants à l'avant. Un peu plus tard j'ai été victime d'une violente chute, éclatant mon casque, j'étais complètement sonné... J'ai emmenné un gars dans la chute avec moi, il a été assez gentil pour me motiver à embarquer sur mon vélo et me tirer pour revenir dans le peloton. J'étais confus et ne savait plus trop quoi faire, continuer ou arrêter, la commissaire est venue me voir parce qu'elle m'a vu tomber et a évalué mon état avant de me laisser continuer. Disons que je pédalais mais je ne savais pas trop ce qui ce passait vraiment... Quand on est arrivés pour la première fois à Ste-Irénée je me suis souvenu ou j'étais... J'ai passé proche de me faire décrocher, j'avais toutes les raisons du monde pour abandonner mais j'ai quand même continué... L'orgueuil, la déception, le désir de faire mieux que ma 3ième place au GC de l'an passée. Bref, j'ai accroché aussi à la 2ième montée de Ste-Irénée et jusqu'à la fin pour finir 10ième de l'étape, 7ième au général, un peu déçu mais content malgré tout, je pense que sans cette chute j'aurais fait beaucoup mieux, c'est pas grave il reste Sutton! Notons que Martin a travaillé à peu près tout seul toute la course et a finit 27ième.
Bravo encore une fois à Annick! JF Blais
lundi 16 juin 2008
mercredi 28 mai 2008
GP Granby May 10th 2008
Taxi was present with 7 racers for this year’s first race of truth. As usual, the race drew out the regular bunch of crazies willing to test their form, their ability to cheat the wind, or their ability to stay upright when all their blood is starved of oxygen and tunnel vision start to set in…JF Blais, Dan Lecuyer, Jean Courcelles, Martin Vinet, Luc Belley and Pierre Pigeon represented the As and Bs. JF and Dan decided to give the podium a nice balanced look by rounding out the 4th and 5th place with the now familiar looking white & yellow on black, but I bet they were seeing red…
The better looking half of the team showed the boys how it’s meant to be done. Congratulations are in order for Annick Dufour for her 3rd place finish.
dimanche 25 mai 2008
Les Taxis brassent le Mont Tremblant – Coupe Canada no2.
Dan L‘Écuyer et George Visser ont représenté l’équipe Taxi avec honneur à la seconde tranche de la série Coupe Canada, qui avait lieu à la station de ski du Mont Tremblant.Suite à quelques journées de pluie, le parcours était extrêmement boueux et glissant le matin de la course. Heureusement le soleil était de la partie, et plus la journée avançait, plus la température grimpait. Avec ce réchauffement, la boue était devenue une espèce de pâte pesante qui se logeait partout entre les crampons, pignons et dents des coureurs. Bref, c’était une ‘vraie’ course de vélo de montagne où il fallait non seulement peser fort sur les pédales, mais aussi tenter de préserver son équipement afin de rallier le fil d’arrivée.
George, a fait sa meilleure course depuis quelques saisons. Non seulement a-t-il remporté la course chez les maîtres experts (30-39 ans), mais il a également devancé tous les seniors experts (20-29 ans, qui étaient partis deux minutes avant sa vague) à la ligne d’arrivée. C’est sa deuxième victoire en autant de participations sur le circuit national cette année. On peut donc dire que la forme est au rendez-vous avec notre Georgey Boy!
Bravo les gars!
dimanche 18 mai 2008
Bromont, QC - 17 mai 2008- Les TAXIS font belle figure à la première Coupe Canada
Cinq membres de l’équipe TAXI se sont pointés à la première épreuve XC du circuit national de vélo de montagne samedi dernier. Et malgré une chaleur accablante et un parcours extrêmement exigeant, tous ont tiré leur épingle du jeu.Dan L’Écuyer fut le premier à prendre le départ dans la catégorie Maître sport. Le nombre impressionnant de participants a causé un chaos dès la première section de parcours avec des embouteillages et des accrochages de toutes parts. Plusieurs ont dû débarquer de leur vélo afin de réussir à passer à travers. Dan a malheureusement écopé de la situation en perdant du temps précieux et plusieurs positions sur les meneurs. Il s’est bien repris par contre, remontant le peloton graduellement et en bouclant les 4 tours de 6 km en 10e position.
Deuxième départ : Guido Visser chez les séniors élites. Notre nouvelle recrue TAXI, bien qu’il soit un vieux de la vieille du circuit de vélo de montagne, a décidé de tester ses jambes avec les jeunes pros. Ayant remporté le championnat panaméricain chez les maîtres cet hiver, il tenait à relever le grand défi : pas moins de huit tours infernaux avec les espoirs olympiques du pays. Après un départ conservateur, il a trouvé son rythme et malgré une légère défaillance vers la fin, il s’est contenté de la 26e position.
Les trois autres coureurs TAXIS (Eric Lemaire, JF Blais et George Visser) ont pris le dernier départ de la journée : les Maîtres expert. La pression était forte puisque les TAXIS avaient dominé cette épreuve l’an dernier avec JF et George prenant les 1ere et 2e positions respectivement.
Tout indiquait que ce scénario allait se répéter puisque JF a gravi la première montée en tête avec George collé sur sa roue. Mais George avait d’autres plans; il a décidé d’attaquer tôt afin de prendre une avance sur ces rivaux dès la section technique. L’écart avec ses poursuivants se creusait à mesure que la course progressait, et malgré quelques crampes musculaires au 6e et dernier tour, il a remporté le tout avec presque 1 minute d’avance. 
Eric, quant à lui, a souffert dans les pentes abruptes du parcours. L’ancienne vedette du circuit américain a même dû s’arrêter pendant quelques instants pour reprendre ses forces. Même si sa 18e position n’est pas à la hauteur de son immense talent, il était content d’avoir complété l’épreuve. En traversant la ligne, les journalistes se sont braqués sur lui pour prendre ses commentaires, et le coloré américain avait ceci à dire : « ... it was a killer course, the climbs were long and steep... honestly I didn’t think I was gonna finish because I still have my winter fat suit on. But I’m glad I did, and I now I really need to go home and cool off with at least a dozen ice cold beers…».
Félicitations à nos braves compétiteurs!G
mercredi 14 mai 2008
Mon dieu que c'est intense...
Critérium de Brossard - Dimanche le 4 mai 2008 - Par JF Blais
Deuxième course de route de l'année, fait pas beau, on regarde tous le ciel, on se demande s'il va finir par faire beau... Finalement le soleil se pointe le nez timidement pour notre départ. Pas
facile la température de début de saison au Québec! Le bon côté de la pluie du matin c'est que certains Maitres B n'ont pas pris le départ de leur course et se sont joint à nous. J'adore quand on se retrouve une belle grosse gang de l'équipe et que des gars d'expérience comme Paul, Stéphane et Pete viennent nous porter mains fortes, ça ammène une belle dynamique et le plan de match devient plus facile à tenir. Parlant de plan de match, on s'est regroupé avant la course, on s'est parlé et tous entendu sur quelques stratégies. Dans l'ensemble tout à super bien fonctionné. Avec ma patience que tout le monde connait, il ne fallait pas s'attendre à ce que je reste tranquille dans le peloton et attendre le dernier tour pour partir... J'ai quand même attendu 2 
tours! Non mais 2 tours complets à retenir mes jambes c'est du sport! Au début du 3ième tour, il y a eu une attaque, je suis sauté dans la roue, on s'est retrouvé 6, puis on a installé un rythme d'échappée, puis on était 5, puis 4, puis 3, à peine 1 tour plus tard nous étions seulement deux... Moi et Carl Dessureault, les deux on était fort je pense, puis j'ai commencé à casser puis Carl a casser, 30 minutes d'échappée quand même! Ça aurait pu fonctionner... Pendant mon escapade, les Taxis (comme les autres nous appelle), ont fait une super belle job pour ''contrôler'' le peloton, pas toujours facile comme travail! Je mets souvent mes coéquipiers dans cette position et je les remercie de l
eur super boulot! Même si l'échappée ne s'est pas rendue, la course n'était quand même pas fini pour nous, elle ne faisait que commencer, des options on en a quand même plusieurs. Quand il y avait une attaque il y avait toujours un Taxi aux aguets, tout le monde est allé tenter son coup, Martin, Pete, Paul, Dan, Pat, Stéphane, pendant ce temps là je récupérais dans les roues et j'étais pas mal fier de mes coéquipiers. Avec à peine plus d'un tour à faire il y a eu une chute, ça a un peu défait notre plan final et notre concentration. Je me suis retrouvé parterre en tentant d'éviter celui qui avait chuté, je suis remonté sur mon vélo, chassé le peloton, il y avait une confusion évidente de plusieurs coureurs, certains pensaient même que la course était terminée... J'ai réussis à revenir à l'arrière du peloton avec 3 virages à faire en me disant que je n'arrêtais pas et que je continuais sur mon air d'allé... J'ai changé d'idée, ou plutôt mes jambes ont changé d'idée, je venais de donner mon sprint final je pense... J'ai apperçu Pat du coin de l'oeil, je lui ai dit ''Pat! Ammène-moi à l'avant!'', sans broncher Pat s'est mis à rouler et m'a rammené le plus loin qu'il pouvait, je cherchais Martin pour qu'il prenne ma roue et l'ammene à la ligne, nous sommes remontés jusqu'à un groupe de tête, sauf 2 qui s'étaient sauvés tout juste après la chute, Martin était coinçé entre deux pour le sprint, il finit 7ième, moi 12, Paul 15, Pete 21, Dan 27, Pat 33 et Stéphane 34. Un peu amer de cette finale de course mais je demeure convaincu que sans cette chute nous aurions placé un Taxi sur le podium... Ce n'est que partie remise! Avec ce que j'ai vu de tous mes coéquipiers à cette course, tout est possible!!
JF Blais
Deuxième course de route de l'année, fait pas beau, on regarde tous le ciel, on se demande s'il va finir par faire beau... Finalement le soleil se pointe le nez timidement pour notre départ. Pas
facile la température de début de saison au Québec! Le bon côté de la pluie du matin c'est que certains Maitres B n'ont pas pris le départ de leur course et se sont joint à nous. J'adore quand on se retrouve une belle grosse gang de l'équipe et que des gars d'expérience comme Paul, Stéphane et Pete viennent nous porter mains fortes, ça ammène une belle dynamique et le plan de match devient plus facile à tenir. Parlant de plan de match, on s'est regroupé avant la course, on s'est parlé et tous entendu sur quelques stratégies. Dans l'ensemble tout à super bien fonctionné. Avec ma patience que tout le monde connait, il ne fallait pas s'attendre à ce que je reste tranquille dans le peloton et attendre le dernier tour pour partir... J'ai quand même attendu 2 
tours! Non mais 2 tours complets à retenir mes jambes c'est du sport! Au début du 3ième tour, il y a eu une attaque, je suis sauté dans la roue, on s'est retrouvé 6, puis on a installé un rythme d'échappée, puis on était 5, puis 4, puis 3, à peine 1 tour plus tard nous étions seulement deux... Moi et Carl Dessureault, les deux on était fort je pense, puis j'ai commencé à casser puis Carl a casser, 30 minutes d'échappée quand même! Ça aurait pu fonctionner... Pendant mon escapade, les Taxis (comme les autres nous appelle), ont fait une super belle job pour ''contrôler'' le peloton, pas toujours facile comme travail! Je mets souvent mes coéquipiers dans cette position et je les remercie de l
eur super boulot! Même si l'échappée ne s'est pas rendue, la course n'était quand même pas fini pour nous, elle ne faisait que commencer, des options on en a quand même plusieurs. Quand il y avait une attaque il y avait toujours un Taxi aux aguets, tout le monde est allé tenter son coup, Martin, Pete, Paul, Dan, Pat, Stéphane, pendant ce temps là je récupérais dans les roues et j'étais pas mal fier de mes coéquipiers. Avec à peine plus d'un tour à faire il y a eu une chute, ça a un peu défait notre plan final et notre concentration. Je me suis retrouvé parterre en tentant d'éviter celui qui avait chuté, je suis remonté sur mon vélo, chassé le peloton, il y avait une confusion évidente de plusieurs coureurs, certains pensaient même que la course était terminée... J'ai réussis à revenir à l'arrière du peloton avec 3 virages à faire en me disant que je n'arrêtais pas et que je continuais sur mon air d'allé... J'ai changé d'idée, ou plutôt mes jambes ont changé d'idée, je venais de donner mon sprint final je pense... J'ai apperçu Pat du coin de l'oeil, je lui ai dit ''Pat! Ammène-moi à l'avant!'', sans broncher Pat s'est mis à rouler et m'a rammené le plus loin qu'il pouvait, je cherchais Martin pour qu'il prenne ma roue et l'ammene à la ligne, nous sommes remontés jusqu'à un groupe de tête, sauf 2 qui s'étaient sauvés tout juste après la chute, Martin était coinçé entre deux pour le sprint, il finit 7ième, moi 12, Paul 15, Pete 21, Dan 27, Pat 33 et Stéphane 34. Un peu amer de cette finale de course mais je demeure convaincu que sans cette chute nous aurions placé un Taxi sur le podium... Ce n'est que partie remise! Avec ce que j'ai vu de tous mes coéquipiers à cette course, tout est possible!!JF Blais
mercredi 7 mai 2008
Premiere course de velo de montagne de l'annee
Malgre la pluie, le froid, le vent, la boue, la foudre, le manque d'entrainement, la presence de buttes de neige restantes sur la montagne et le fait que je n'avais pas de velo de montagne, j'ai decide de me pointer a une course regionale a Bromont en compagnie de George, Eric et JF Blais.
Apres avoir enleve la croute de poussiere qui avait était colle sur le velo qui allait me servir de monture pour la course, j'ai decouvert un beau Scott Spark LTD... Mechante machine et pas mal comme backup plan! :) Malheureusement le velo etait trop petit pour moi, Jeff n'a pas suivi les conseils de sa maman et n'a pas toujours mange ses croutes. J'ai donc roule avec un super velo mais une taille trop petite. Si vous avez la chance d'essayer un Spark, vous serez impressione de son efficacite en descente!!
Bon de retour a nos moutons, la course debutait dans une montee situe sur une piste de ski donc les premiers 200 metres permettaient de depasser afin de rentrer dans le bois en premier. JF Blais a accelerer a fond et a ete le premier a l'entree de la section technique. Il a tellement roule a fond qu'il a creve un pneu au deuxieme de six tour. George a commence un peu moins en force mais a termine le tout avec une tres belle performance, quatrieme au total mais premier dans sa categorie, Maitre Expert. Quand t a Eric Lemaire, qui ne sort habituellement pas quand il fait moins de 20 degres et que le soleil n'est pas au rendez-vous, il a realise une belle course et a termine dans le top 10 overall (les resultats ne sont pas encore sortis). Quant a moi, j'ai termine troisieme dans ma categorie mais il n'y avait pas de gros calibre donc c'est pas un super podium.
Etant donne que nos supporters etaient tous absents, aucune photo n'a ete prise. J'ai donc decide de chercher le web afin de denicher une ancienne photo d'Eric Lemaire lorsqu'il courait pour Caloi afin d'agrementer mon posting :)
Apres avoir enleve la croute de poussiere qui avait était colle sur le velo qui allait me servir de monture pour la course, j'ai decouvert un beau Scott Spark LTD... Mechante machine et pas mal comme backup plan! :) Malheureusement le velo etait trop petit pour moi, Jeff n'a pas suivi les conseils de sa maman et n'a pas toujours mange ses croutes. J'ai donc roule avec un super velo mais une taille trop petite. Si vous avez la chance d'essayer un Spark, vous serez impressione de son efficacite en descente!!
Bon de retour a nos moutons, la course debutait dans une montee situe sur une piste de ski donc les premiers 200 metres permettaient de depasser afin de rentrer dans le bois en premier. JF Blais a accelerer a fond et a ete le premier a l'entree de la section technique. Il a tellement roule a fond qu'il a creve un pneu au deuxieme de six tour. George a commence un peu moins en force mais a termine le tout avec une tres belle performance, quatrieme au total mais premier dans sa categorie, Maitre Expert. Quand t a Eric Lemaire, qui ne sort habituellement pas quand il fait moins de 20 degres et que le soleil n'est pas au rendez-vous, il a realise une belle course et a termine dans le top 10 overall (les resultats ne sont pas encore sortis). Quant a moi, j'ai termine troisieme dans ma categorie mais il n'y avait pas de gros calibre donc c'est pas un super podium.
Etant donne que nos supporters etaient tous absents, aucune photo n'a ete prise. J'ai donc decide de chercher le web afin de denicher une ancienne photo d'Eric Lemaire lorsqu'il courait pour Caloi afin d'agrementer mon posting :)
lundi 5 mai 2008
And they’re off!
After having to postpone the traditional season opener Grand Prix de Pont Rouge, Mother Nature has finally provided the goods, allowing the road bike racing season to start at the GP Ste-Martine, Sunday, April 27th. I was starting to wonder if it would ever happen. It was now time to see who did their homework over the winter, and who’s had to many beers and hotdogs watching playoff hockey!
Last year it was clear after two races that we had a team with a great mix of strong, seasoned riders and eager newcomers with plenty of energy to burn. After this first race, it looks like 
we still got it.
J.F. Blais, Eric, Patrice, Martin, Martin and Dan took to the start of the A Master’s Race. Each rider took some time at the front of the pack, just in case a surprise breakaway occurred, while J.F. and Eric were keeping a close eye on the key competition. An unfortunate puncture and a disorganized support van took J.F. out of the race, and a crash split the pack in two, leaving one of our guys out of contact with the main pack. None the less, Eric was showing some of last fall’s excellent cyclocross form, as he almost sneaked onto the podium, finishing in a very respectable 4th place!
we still got it.J.F. Blais, Eric, Patrice, Martin, Martin and Dan took to the start of the A Master’s Race. Each rider took some time at the front of the pack, just in case a surprise breakaway occurred, while J.F. and Eric were keeping a close eye on the key competition. An unfortunate puncture and a disorganized support van took J.F. out of the race, and a crash split the pack in two, leaving one of our guys out of contact with the main pack. None the less, Eric was showing some of last fall’s excellent cyclocross form, as he almost sneaked onto the podium, finishing in a very respectable 4th place!
Pete, Paul, Stephane, Luc took to the Masters B race. Pete was in a good breakaway, with over a minute on the pack but was eventually swallowed up. Newcomer to the team Luc decided to put our new Taximode / Kirax sponsored bibs and jerseys to the test when another rider entangled his bars. He ejected over a ditch to land in the plowed field. The verdict: they pass the test, and so did Luc! The upcoming weekend should be another good one, with the first Criterium in Brossard and Mountain bike race in Bromont. Keep on rolling, TaxiBoys!
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